在路面养护环节中会应用大量的冷补料，冷补料具有操作简单，使用方便，且环保，可以存放，可以在各种天气下使用。包括，沥青混凝土道路，水泥混凝土，景区道路，停车场，市政道路等一些特殊范围中使用。

冷补料的组成

冷补料主要由冷补液、基质沥青，柴油、石料组成，冷补添加剂主要是由增粘剂、分散剂、抗剥落剂组成。常温下呈现液态。生产冷补料时，石料选用骨架空隙型的级配，骨架嵌挤初期强度基本抵御行车载荷，且保证一定的空隙率促使溶剂的挥发，从而加快路面强度，级配要求含粉量小于5%，确保能长期保存，达到施工和易性的要求。

冷补料强度形成过程

初期强度主要由骨架嵌挤形成，随时间推移，冷补料中的溶剂，逐步挥发，冷补料粘度增大，最终由骨架嵌挤力和混合料粘结力共同作用形成最终强度。

试验检验方法

1.粘附性试验，取250克的冷补料放入沸水中，3分钟测试等级，目测要求达到4级以上。

2.贯入试验，取冷补料松散装入试剂盒中，置于4℃的冰箱中三小时，用贯入强度仪测试记录用贯入强度仪上的读数，记为贯入强度要求，贯入强度在0.5--4之间。

3.黏附性试验，可取冷补料装入马歇尔试模中，放入4℃冰箱中三小时取出双面各击实5次，脱模后放在标准筛中，来回滚动20次，打开筛盖，称最重的一块，计算残留率，要求残留率≥60%；

4.马歇尔试验，将冷补料装入试模中，双面击25次，连同试模从侧面竖立方式置于110℃烘箱养生24小时，取出后再击实25次，把试模放置室温中6小时，脱模后放置25℃恒温水槽中养生30分钟。进行马歇尔试验，性能指标要求≥3：残稳≥85%。

冷补料基本性能

通过试验，冷补料具有长时间储存、稳定性好，可以用成品袋密封装袋。施工和易性好，使用方便，各种天气均可施工。绿色环保，用途广泛，修补性能强等优点。

缺点：固化时间长，不利于大面积施工，重载交通容易推移拥抱。

冷补料生产和储存

其工艺流程为冷补液配置－>搅拌－>加入沥青中－>冷补沥青混合料－>包装－>储存。

生产配制先将冷补添加剂按照比例加入柴油与130℃－140℃沥青进行配入，并借助机械搅拌将混合液搅拌均匀，石料加热温度100℃－120℃。出料温度不易超过80℃－100℃。

冷补料的施工方法

路面应急抢修时，清扫坑槽中的土、泥、水、碎石后，将坑槽边缘切割整齐将冷补混合料填入坑槽中，高出路面1.5cm，高速公路及干线公路修补，冷补混合料投入量可增加10%左右，填满后坑槽中央高于四周路面呈弧形，如路面深度高于5cm以上，建议分层压实。如，人工夯实，震动板夯实，压路机压实，等方法。普通修补压实度达93%以上，高速公路压实达95%以上。